A járvány alatt nem minden iparág könnyű.Kína három nagy jól fizető ingatlan-, pénz- és internetágazataként fizetéscsökkentési és elbocsátási hullámot hajtottak végre.És az iparág elismert piaca,új energetikai járműveknem kímélik.Az autóipari beszállítói lánc szerint a WM új energiajárműveket gyártó cég sanghaji központjában nagyszabású elbocsátások indultak, sok üzletet bezártak, a Hengchi Automobile pedig értesítette az alkalmazottakat, hogy mostantól kezeljék a „felfüggesztést és visszatartást”.
01 Wilmar: Minden alkalmazottnak csökkent a fizetése, és nagy a pénzügyi nyomás
Néhány napja a WM Motor vezérigazgatójának belső levele keringett az interneten.A levél tartalmából kiderült, hogy a WM Motor termelését és működését érintették, és 2022 októbere óta a WM Motor egy sor költségcsökkentő intézkedést hajtott végre, hogy megbirkózzon a pénzügyi nyomással.Ezek az intézkedések a fizetéscsökkentésre vonatkoznak, beleértve az M4-es és magasabb szintű vezetők alapbérének 50%-át;A többi alkalmazott az alapbér 70%-át kapja;A fizetés napját 8-ról 25-re halasztották;Idén felfüggesztik a 13. fizetést, év végi jutalmat, bennmaradási prémiumot, autóvásárlási támogatást, októbertől pedig megvalósul a bérhónap.
Valójában a WM Motornál már régóta fizetéscsökkentés folyik, és októberben olyan hírek érkeztek, hogy a WM Motor alelnöke feletti felsővezetők kezdeményezték fizetésük 50%-os csökkentését.A fenti belső betűvel azt jelenti, hogy a WM Motor'sfizetéscsökkentésa vállalat teljes személyzetére kiterjedt, ami azt jelzi, hogy a WM Motor pénzügyi nyomása meglehetősen jelentős.
A WM Motor részvénykönyve szerint idén március végén a cég tulajdonában lévő készpénz és készpénz-egyenértékesek teljes összege mindössze 3,678 milliárd jüan volt, és a vállalatnak sürgősen finanszírozásra volt szüksége a vérpótláshoz.A WM Motor hongkongi részvényeinek tőzsdei bevezetése még felülvizsgálati szakaszban van, és hamarosan lejár, és nincs több finanszírozási forrás.Ugyanakkor a WM Motort is hatalmas adósság terheli, és a tájékoztatóból kiderül, hogy 2019-től 2021-ig a WM Motor összes hitelfelvétele 2,42 milliárd jüan, 6,41 milliárd jüan, illetve 9,95 milliárd jüan lesz.
Az autógyártás új erői számára a pénz elégetése nem biztos, hogy elég sikeres autómárkát elégethet, de az elégetni való pénz sem elég ahhoz, hogy egy induló autógyártó céget tönkretegyenek.
Az egyetlen jó hír az lehet, hogy a WM Motor még nem közölt híreket „hátralékos bérekről”.Tudod, bár szörnyű a bércsökkentés, de az autógyártás új erői számára „borzasztóbb a hátralék”, a régi sárga naptárt felforgatva szinte minden csődbe ment, csődbe ment új autógyártó erők létfontosságú érdekeit érintő problémákkal szembesültek. az elmaradt bérek és a társadalombiztosítási hátralékok „halála” előtt.
02 Hengchi: Munkavégzés felfüggesztése, elmaradt fizetés
November 29-én a Hengchi New Energy Vehicle, az Evergrande leányvállalata felfüggesztésről és visszatartásról szóló értesítést adott ki az alkalmazottaknak, december 1-je óta pedig a Hengchi New Energy Vehicle alkalmazottai „szuper hosszú nyaralást” vezettek be, amely az egész Tavaszi Fesztiválra kiterjed. 90 napig tart.
A Hengchi New Energy Vehicle bejelentette, hogy a cégnek komoly működési nehézségei vannak, néhány projektet felfüggesztettek és gyártásra várnak, mivel a bejelentett személy pozíciójában meghatározott ideig nincs munka, ezért felfüggesztik és hátrahagyják.A felfüggesztés időtartama 2022. december 1-től 2023. február 28-ig, három hónapig tart, és a munkakörülményekhez igazodik és értesítésre kerül.Az időszak alatt, ha más egységekkel munkaviszonyt létesít, legalább 3 munkanappal korábban írásban kell felmondania, ellenkező esetben a céggel fennálló munkaviszony automatikus megszűnésének minősül.
A nagyszabású leállás mellett Hengcsinek országszerte nagymértékű bérhátraléka is volt.
A témában jártasak szerint a Hengchi bemutatótermek a legtöbb területen októberben és novemberben leálltak a bérek kifizetésével, dél egyes részein pedig szeptember óta nem fizetnek fizetést, és leállt a dolgozói előleg-visszatérítés is.
A beszámolók szerint a Hengchi 5 2021. december 30-án érte el az első autót a gyártósorról, július 6-án nyitotta meg a globális előértékesítést, és kevesebb mint 15 nap alatt több mint 37 000 darabot rendelt, és szeptember 16-án hivatalosan is tömeggyártásba került. hivatalosan októberben kezdték meg a szállítást, az első, 100 darabos tétel leszállításával.Ezenkívül a Hengchi 5 szállítása két tételben történik.Az első 10 000 darab Hengchi 5 autó szállítási ideje idén október 1-től 2023. március 31-ig tart, a szállítás a rögzített fizetési megbízásnak megfelelően történik.10.000 darab után a Hengchi 5-öt 2023. április 1-től a kaució befizetési rendje szerint szállítjuk.
Valójában, mióta az Evergrande Group 2018 júniusában befektetett a Jia Yueting Faraday Future FF Company-ba, az idei volt a negyedik év, amikor az Evergrande Group belép az új energetikai autóiparba.Az új energetikai járművekbe való befektetéstől a saját gyárak építéséig új energiajármű-termékek gyártására és értékesítésére, az Evergrande eddig sokat fektetett az „autógyártásba”.
Az adatok azt mutatják, hogy 2022-ben az Evergrande Group kumulált teljes beruházása az új energetikai járműiparba 47,4 milliárd jüan lesz.2018 és 2020 között az Evergrande Automobile teljes bevétele 3,133 milliárd jüan, 5,636 milliárd jüan, illetve 15,487 milliárd jüan volt, 70,35%-os összetett éves növekedési rátával.Az anyavállalatnak tulajdonítható nettó nyereségveszteség azonban tovább nőtt: 1,428 milliárd jüant, 4,426 milliárd jüant, illetve 7,394 milliárd jüant, három év alatt 13,248 milliárd jüan kumulált veszteséggel.
Mint mindannyian tudjuk, az új energetikai járművek tortája nemcsak az autógyártásban jelent új erőt, hanem a hagyományos autómárkák is megjelentek a piacon, és a fogyasztók nagyon szeretik őket.
Ahogy a mondás tartja: „természetes szelekció, az erősek életben maradnak”, ebben a szakaszban a kínai autóipar a nagy hullámok integrációs periódusában van, a hagyományos autógyártók nagyobb versenyelőnyhöz jutnak a skálahatás alatt, és az új energiahordozók, mint a WM. Hengchi pedig nem tud kikerülni a pénzügyi helyzetből, nem talál stabil ellátási láncot, nem tudja megoldani a minőség-ellenőrzési problémát, csak megvárja, hogy kiszoruljon a körből.
Feladás időpontja: 2022. december 05