Spartan®-7 Field Programmable Gate Array (FPGA) IC 250 2764800 52160 484-BBGA XC7S50-2FGGA484C elektronikai alkatrészek ic integrált chipek

Termékjellemzők

Legújabb fejlesztések

Miután a Xilinx hivatalosan bejelentette a világ első 28 nm-es Kintex-7-ét, a vállalat a közelmúltban először fedte fel a négy 7-es sorozatú chip, az Artix-7, Kintex-7, Virtex-7 és Zynq részleteit, valamint a kapcsolódó fejlesztési erőforrásokat. a 7-es sorozat.

Mind a 7 sorozatú FPGA egységes architektúrán alapul, mindegyik 28 nm-es folyamaton, így az ügyfelek funkcionális szabadságot adnak a költségek és az energiafogyasztás csökkentésére, miközben növelik a teljesítményt és a kapacitást, ezáltal csökkentve az alacsony költségű és nagy teljesítményű rendszerek fejlesztésébe és telepítésébe való befektetést. teljesítmény családok.Az architektúra a rendkívül sikeres Virtex-6 architektúracsaládra épül, és célja a jelenlegi Virtex-6 és Spartan-6 FPGA tervezési megoldások újrafelhasználásának egyszerűsítése.Az architektúrát a jól bevált EasyPath is támogatja.FPGA költségcsökkentési megoldás, amely 35%-os költségcsökkentést biztosít növekményes átalakítás vagy mérnöki beruházás nélkül, tovább növelve a termelékenységet.

Andy Norton, a Cloudshield Technologies, egy SAIC vállalat rendszerarchitektúrájának műszaki igazgatója elmondta: „A 6-LUT architektúra integrálásával és az ARM-mel az AMBA specifikáción való együttműködésével a Ceres lehetővé tette ezeknek a termékeknek az IP-újrahasználat, a hordozhatóság és a kiszámíthatóság támogatását.Az egységes architektúra, egy új processzorközpontú eszköz, amely megváltoztatja a gondolkodásmódot, és egy réteges tervezési folyamat a következő generációs eszközökkel, nemcsak drámai módon javítja a termelékenységet, a rugalmasságot és a chipen belüli teljesítményt, hanem leegyszerűsíti a korábbi verziók migrálását is. építészet generációi.Erősebb SOC-k építhetők a fejlett folyamattechnológiáknak köszönhetően, amelyek jelentős előrelépést tesznek lehetővé az energiafogyasztásban és a teljesítményben, valamint az A8-as processzor keménymagjának beépítése egyes lapkákba.

Xilinx fejlesztési története

2019. október 24. – A Xilinx (XLNX.US) 2020. pénzügyi év második negyedéves bevétele 12%-kal nőtt éves szinten, a harmadik negyedév várhatóan mélypont lesz a vállalat számára

2021. december 30-án az AMD 35 milliárd dolláros Ceres-felvásárlása várhatóan 2022-ben zárul le, a korábban tervezettnél később.

A Piacfelügyeleti Főigazgatóság 2022 januárjában döntött arról, hogy további korlátozó feltételekkel jóváhagyja ezt az üzemeltetői összefonódást.

2022. február 14-én az AMD bejelentette, hogy befejezte a Ceres felvásárlását, és a Ceres igazgatótanácsának korábbi tagjai, Jon Olson és Elizabeth Vanderslice csatlakoztak az AMD igazgatótanácsához.

Xilinx: Az autóipari chipellátási válság nem csak a félvezetőkről szól

Sajtóértesülések szerint az amerikai Xilinx chipgyártó arra figyelmeztetett, hogy az autóipart érintő ellátási problémák nem oldódnak meg egyhamar, és már nem csak a félvezetőgyártásról van szó, hanem más anyag- és alkatrész-beszállítóktól is.

Victor Peng, a Xilinx elnök-vezérigazgatója a következőket mondta egy interjúban: „Nem csak az öntödei ostyáknál vannak problémák, hanem a chipeket csomagoló hordozók is kihívásokkal néznek szembe.Most más független komponensekkel is vannak kihívások.”A Xilinx olyan autógyártók kulcsfontosságú beszállítója, mint a Subaru és a Daimler.

Peng azt mondta, reméli, hogy a hiány nem fog kitartani egy teljes évig, és a Xilinx mindent megtesz az ügyfelek igényeinek kielégítése érdekében.„Szoros kapcsolatban állunk ügyfeleinkkel, hogy megértsük igényeiket.Úgy gondolom, hogy jó munkát végzünk a kiemelt szükségleteik kielégítésében.A Xilinx a beszállítókkal is szorosan együttműködik a problémák megoldása érdekében, beleértve a TSMC-t is.”

A magok hiánya miatt a globális autógyártók óriási kihívásokkal néznek szembe a gyártásban.A chipeket általában olyan cégek szállítják, mint az NXP, az Infineon, a Renesas és az STMicroelectronics.

A chipgyártás hosszú ellátási láncot foglal magában, a tervezéstől és gyártástól a csomagoláson és tesztelésig, végül az autógyárakba történő szállításig.Míg az iparág elismerte, hogy hiányzik a chips, más szűk keresztmetszetek is kezdenek megjelenni.

Állítólag hiányosak az olyan hordozóanyagok, mint az ABF (Ajinomoto build-up film) hordozók, amelyek kritikusak az autókban, szerverekben és bázisállomásokon használt csúcskategóriás chipek csomagolásához.Többen, akik ismerik a helyzetet, azt mondták, hogy az ABF szubsztrátum szállítási idejét több mint 30 hétre hosszabbították meg.

A chipek ellátási láncának egyik vezetője elmondta: „A mesterséges intelligenciához és az 5G összekapcsoláshoz használt chipeknek sok ABF-et kell fogyasztaniuk, és ezeken a területeken már most is nagyon erős a kereslet.Az autóipari chipek iránti kereslet fellendülése szűkítette az ABF kínálatát.Az ABF beszállítói bővítik kapacitásukat, de még mindig nem tudják kielégíteni a keresletet.”

Peng elmondta, hogy a példátlan kínálati hiány ellenére a Xilinx jelenleg nem emeli a chipek árait társaival.Tavaly decemberben az STMicroelectronics arról tájékoztatta ügyfeleit, hogy januártól emelni fogja az árakat, mondván, hogy „a nyár utáni kereslet fellendülése túl hirtelen volt, és a fellendülés sebessége nyomás alá helyezte az egész ellátási láncot”.Február 2-án az NXP közölte a befektetőkkel, hogy egyes beszállítók már emeltek árat, és a vállalatnak át kell hárítania a megnövekedett költségeket, ami a közelgő áremelésre utalt.A Renesas azt is közölte az ügyfelekkel, hogy magasabb árakat kell elfogadniuk.

A világ legnagyobb terepprogramozható kaputömbök (FPGA-k) fejlesztőjeként a Xilinx chipjei fontosak a csatlakoztatott és önvezető autók, valamint a fejlett vezetési rendszerek jövője szempontjából.Programozható chipjeit széles körben használják műholdakban, chiptervezésben, repülőgépiparban, adatközponti szervereken, 4G és 5G bázisállomásokon, valamint mesterséges intelligencia számítástechnikában és fejlett F-35 vadászrepülőgépekben is.

Peng elmondta, hogy a Xilinx összes fejlett chipjét a TSMC gyártja, és a vállalat mindaddig folytatja a TSMC-vel való együttműködést a chipeken, amíg a TSMC megőrzi vezető pozícióját az iparágban.Tavaly a TSMC bejelentette, hogy 12 milliárd dollár értékű gyárat épít az Egyesült Államokban, mivel az ország a kritikus katonai chipgyártást vissza kívánja helyezni az Egyesült Államok területére.A Celerity érettebb termékeit az UMC és a Samsung szállítja Dél-Koreában.

Peng úgy véli, hogy az egész félvezetőipar valószínűleg többet fog növekedni 2021-ben, mint 2020-ban, de a járvány újbóli fellángolása és az alkatrészek hiánya is bizonytalanságot okoz a jövőjét illetően.A Xilinx éves jelentése szerint 2019 óta Kína váltotta fel az Egyesült Államokat a legnagyobb piacaként, üzleteinek közel 29%-ával.