Az energiaválság súlyosbodásával, az erőforrások kimerülésével és a levegőszennyezéssel Kína stratégiailag feltörekvő iparágként új energetikai járműveket hozott létre.Az elektromos járművek fontos részeként a járműtöltők elméleti kutatási értékkel és fontos mérnöki alkalmazási értékkel is bírnak.ÁBRA.Az 1. ábra a járműtöltő szerkezeti blokkvázlatát mutatja az első STAGE AC/DC és a hátsó fokozat DC/DC kombinációjával.
Ha az autós töltő csatlakozik az elektromos hálózathoz, bizonyos harmonikusokat termel, szennyezi az elektromos hálózatot, és befolyásolja az elektromos berendezések stabilitását.A felharmonikusok mennyiségének korlátozása érdekében a Nemzetközi Elektrotechnikai Bizottság kidolgozta az iec61000-3-2 harmonikus határszabványt az elektromos berendezésekre, és Kína is kiadta a GB/T17625 NEMZETI szabványt.A fenti szabványoknak való megfelelés érdekében a beépített töltőket teljesítménytényező-korrekción (PFC) kell elvégezni.A PFC AC/DC konverter egyrészt a hátsó DC/DC rendszert, másrészt a segédtápellátást látja el.A PFC AC/DC átalakító kialakítása közvetlenül befolyásolja az autós töltő teljesítményét.
Tekintettel a tisztán elektromos járműtöltők térfogatára és harmonikusaira, szigorú követelményeket támasztanak, ez a kialakítás aktív teljesítménytényező-korrekciós (APFC) technológiát alkalmaz.Az APFC többféle topológiával rendelkezik.A Boost topológia előnyei az egyszerű meghajtó áramkör, a magas PF érték és a speciális vezérlő chip, így a Boost topológia fő áramköre kerül kiválasztásra.A különféle alapvető szabályozási módszereket figyelembe véve az átlagos áramszabályozási módszert választjuk, amelynek előnyei alacsony harmonikus torzítás, zajérzékenység és fix kapcsolási frekvencia.
Ez a cikk, tekintettel a 2 kW-os teljesen elektromos autós töltő teljesítményére, figyelembe véve a harmonikus tartalmat, a hangerőt és a zavarásgátló teljesítmény tervezési követelményeit, a kulcsfontosságú kutatási PFC AC/DC konvertert tartalmazza a rendszer fő áramkörét és vezérlőáramkörét, valamint a tanulmány alapján a rendszerszimulációs és kísérleti tesztek vizsgálatában igazolni
2 PFC AC/DC átalakító fő áramkör kialakítása
A PFC AC/DC konverter fő áramköre kimeneti szűrőkondenzátorból, kapcsolókészülékből, erősítő induktorból és egyéb alkatrészekből áll, paraméterei pedig a következők szerint vannak kialakítva.
2.1 Kimeneti szűrő kapacitása
A kimeneti szűrőkondenzátor képes kiszűrni a kapcsolási művelet által okozott kimeneti feszültség hullámzást, és a kimeneti feszültséget egy bizonyos tartományban tartani.A kiválasztott eszköznek jobban meg kell valósítania a fenti két funkciót.
A vezérlőáramkör kettős zárt hurkú szerkezetet vesz fel: a külső hurok feszültséghurok, a belső hurok pedig áramhurok.Az áramhurok szabályozza a fő áramkör bemeneti áramát, és követi a referenciaáramot a teljesítménytényező korrekciója érdekében.A feszültséghurok kimeneti feszültségét és a kimeneti referenciafeszültséget a feszültséghiba-erősítő összehasonlítja.A kimeneti jelet, az előrecsatoló feszültséget és a bemeneti feszültséget a szorzó számítja ki, hogy megkapja az áramhurok bemeneti referenciaáramát.Az áramhurok beállításával a főáramköri kapcsoló csövének meghajtó jele generálódik, hogy elérje a rendszer teljesítménytényezőjének korrekcióját és stabil egyenfeszültséget adjon ki.A szorzót elsősorban jelszaporításra használják.Ez a cikk a feszültséghurok és az áramhurok tervezésére összpontosít.
Feladás időpontja: 2022-06-20